Arquitectos: Virgilio Sosa y Edwin Fábrega
Ubicación: Urb. Los Ángeles, Vía España y Pedregal
Año: 1962
En 1962, los arquitectos Virgilio Sosa y Edwin Fábrega, junto con el cálculo estructural del ingeniero Manuel Molina, desarrollaron para la compañía CONOCO un modelo replicable de estación de servicio. Este diseño respondía a una tendencia internacional de mediados del siglo XX, en la que las estaciones de combustible evolucionaban de simples casetas de protección para empleados, con cubierta sobre los surtidores, hacia configuraciones más complejas que integraban áreas de servicio y elementos arquitectónicos distintivos.
Durante las décadas de 1950 y 1960, el planteamiento tradicional de edificios compactos dio paso a la separación funcional entre la zona de surtidores y las áreas de servicio. En este contexto, las cubiertas independientes sobre las bombas se convirtieron en hitos visuales reconocibles desde la distancia, otorgando a las estaciones un papel más destacado en el paisaje urbano y vial.
El modelo diseñado para CONOCO consistía en una estructura central de hormigón con un voladizo de 10,50 metros, flanqueada por dos paraboloides hiperbólicos de 10,40 x 14,10 metros. La solución estructural para alcanzar grandes cantiléveres se logró mediante postesionado con cables de acero de alta tensión, empleando el sistema Leoba del Dr. Fritz Leonhardt. Se instalaron seis cables, cada uno compuesto por 12 alambres de 5,4 mm. Los paraboloides, por su parte, se construyeron con losas de 6 cm de espesor, reforzadas en ambas direcciones, y con bordes exteriores engrosados a 10 cm para alojar el refuerzo de tensión perimetral.
Se registran tres variantes construidas de este modelo:
- Estación Conoco en Urbanización Los Ángeles (Carretera Transístmica), con dos paraboloides y estructura central de un solo voladizo.
- Estación Conoco en la intersección de Vía España y Fernández de Córdoba, con dos paraboloides y estructura central con doble voladizo, orientados hacia ambas avenidas.
- Estación Conoco en Pedregal (intersección de Av. Domingo Díaz y Calle José Torrijos), con un solo paraboloide y estructura central de un voladizo.
Bibliografía
- Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos. (1944). Ingeniería y arquitectura, No. 104 (1962). Panamá: Impresiones del Istmo, S.A.
- Gutiérrez, S. (1999). Arquitectura panameña: descripción e historia. Autoridad del Canal de Panamá.
- Gutiérrez, S. A. (1980). Arquitectura actual de Panamá, 1930-1980.
- Rodríguez Arias, A., Amado Lorenzo, A., & Tarajko-Kowalska, J. (2023). Estructuras de apoyo central en estaciones de servicios españolas (1950-70). Análisis gráfico. EGA: Expresión Gráfica Arquitectónica, 28(47), 214–227. https://doi.org/10.4995/ega.2023.19390
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